Les transports et déplacements
La facilité des déplacements et des liaisons avec l’ensemble de l’Ile-de-France est l'un des principaux atouts de l'agglomération Évry Centre Essonne. Dès l'origine de la Ville Nouvelle, par la conception d’infrastructures de transport dédiées, s'est affirmée une volonté forte de faire coexister différents modes de transport. Aujourd'hui, l'action de la ommunauté d'agglomération vise à développer une politique ambitieuse et volontariste en faveur du développement durable incitant au report modal vers des modes alternatifs à la voiture.
- Les transports en commun
La ligne D du RER, avec 6 gares SNCF dessert l'agglomération et permet une interconnexion avec la ligne C à Juvisy.
Le réseau de bus exploité par la SAEM TICE dont la Communauté d’agglomération est actionnaire principal, à vocation de desserte locale (17 lignes desservant les 5 communes de la Communauté d'agglomération et 15 autres communes de territoires voisins) est connecté au réseau armature départemental et à certaines gares des lignes C et D du RER. Ce réseau de bus offrant un service de qualité en termes d'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, de sécurité et de confort d'attente pour les voyageurs, bénéficie d'un site propre d’une longueur de 15 km exclusivement dédié aux transports collectifs et assure une desserte régulière et rapide de l'ensemble des quartiers d'habitation, des équipements et des parcs d'activités.
Principal site multimodal sur le territoire avec ses deux gares routières urbaine et interurbaine, sa gare SNCF, son parc-relais, sa station de taxis, le pôle d'Évry-Courcouronnes Centre a bénéficié dans le cadre du Plan de Déplacements Urbain d'Ile-de-France d'une réhabilitation complète qui a permis notamment de créer une agence locale de mobilité, l'Agence Bus Centre Essonne.
Adapter l'offre de transport aux besoins des acteurs économiques et aux habitants est l'une des priorités de la Communauté d'agglomération, pilote d'études associant les différents partenaires concernés. Cette démarche se concrétise par l'élaboration de Plan de Déplacements Inter Entreprise (PDIE) en partenariat avec les entreprises qui souhaitent améliorer les conditions d'accessibilité de leur site ou proposer à leurs salariés des solutions alternatives à la voiture pour leurs déplacements.
Enfin, désireuse de faciliter l'accès de son territoire à l'échelle régionale, la Communauté d'agglomération porte localement des projets structurants de transport collectif tels que l'évolution technique et fonctionnelle de la ligne TICE 402 et en accompagne d'autres tels que la liaison en tram train Massy-Évry, ainsi que la création d’une liaison en site propre sur la RN7 entre Orly et le pôle d’Évry-Corbeil.
- Le covoiturage
“Vous vous inscrivez, nous nous occupons du reste”... telle est la devise du site Internet de covoiturage de la communauté d’agglomération. Économies, convivialité et respect de l’environnement... ces trois objectifs souvent antinomiques avec l’usage de la voiture au quotidien. Ils sont désormais possibles avec la mise en ligne de cette nouvelle plateforme 100% gratuite.
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- Le stationnement
La communauté d'agglomération contribue aux objectifs régionaux de valorisation des transports collectifs et des modes doux et d'amélioration des conditions de déplacements en proposant aux automobilistes une offre adaptée de stationnement qui favorise le rabattement vers les principaux pôles d'échange.
Ces parcs-relais situés au contact des gares d'Évry-Courcouronnes Centre, Evry Bras de Fer Genopole, Evry Val de Seine, Orangis Bois de l'Épine offrent un accès direct au réseau Transilien tout en proposant, pour la plupart, différents services tels que des stationnements vélos sécurisés.
- Les modes doux (piétons et cycles)
Fin 2004, la Communauté d'agglomération a approuvé son schéma directeur communautaire des circulations douces. En 2008, une révision a été lancée afin de tenir compte de l'ensemble des projets lancés sur le territoire.Ce schéma directeur a été élaboré en concertation avec les élus locaux et différents partenaires associatifs et institutionnels (association de cyclistes, aménageurs etc.). Il a pour objectif de relier entre eux les centre-villes des 5 communes membres de la Communauté d'Agglomération tout en desservant les principaux équipements publics (administrations, lieux d'enseignement, équipements sportifs, culturels etc.). Il vient compléter d'une part le maillage régional et départemental et d'autre part, le schéma directeur communal qui s'attache aux liaisons inter-quartiers. Sa mise en œuvre, en plusieurs phases, contribuera à doubler la longueur du réseau actuel composé de 35 km de liaisons douces piétonnes et cyclables. A terme, la mise en œuvre de la politique cyclable de la Communauté d'Agglomération doit aboutir à l'aménagement d'un réseau de 110 km de liaisons douces.
Dans le but de promouvoir l'usage du vélo sur son territoire, la collectivité souhaite également développer à court terme des dispositifs vélos adaptés aux besoins de ses habitants, salariés et étudiants.
Les transports sur le territoire :